种云还在南昌赐赵云为伯爵，两人聊了两天，同意了他的建议，拨款给他，让他去成都招募技术工人。
没错，太平军缺技术工人，没办法，培养不容易，老百姓干杂活可以，上技术很慢，这怎么可以！
种云恨不得一口吃成胖子，这慢腾腾的，他忍受不了。他和陈泰商量，让他去曹魏招人，开出比当地高一倍的工资。
战争马上要准备了，必须提前布局，种云支持世家，毕竟这些人不错，可以提供低价的粮食。陈泰早点回去还带着一封信，给陈群的，时间是葛底斯堡大战前。
种云当然不能让曹魏统一，那样会给华夏崛起增加难度。他想好了，等东吴投降了，派出信徒去支持成都。
建安四年深秋，赵虎出生在广东香山县一户贫困农家。
赵虎和马汉认识，关系还不错。最先把统一的希望，寄托在东吴上。他出于同情，冒险前往建业考察。
他提出，组织良好军队、设立武备学校及海军学校、建立有效能的政府、颁定教育制度等建议七条。
他表示如被采纳，愿为东吴效力。孙权表示非常好，赞成其建议，但嘴上王者，就是不做，其实可以做主，无法实行。
赵虎不是傻瓜，“未敢信其必成”，对授予的官印，坚辞不受。
赵虎离开太平军后，还曾去安庆谒见司马懿。然后来到广州，毕竟货比三家，他还是明白的。
他受种云委派，为筹建广州制造局采购机器，所购100多种机器，成为广州特区企业，制造总局的主要设备。
种云任命赵虎为广州特区总管，负责对外关系。容闳先后翻译了《地文学》、《契约论》等书。
种云采纳建议，在广东制造总局内，设立兵工学校，培养机械工程技术人员。
出于工作需要，他一直在南方。华夏统一战争爆发，身在南方的赵虎一直坐卧不安，焦灼地关心战事，为祖国命运担忧。
他写信表示愿回前线效力，种云马上复信，要过来商议。通过写信给种云，提出种种兴国方案。
其中最重要的，是提出修筑全国大路建议，并且按照标准，连接南北。
种云一年都在忙着搞路。他把广东广西两地放在一起，合作发展大路，铁路等交通方面要整体规划。按照规划，两广规划建设省际路通道达12条，目前已开始建4条，待建8条。
而从推进计划来看，已建的4条中，计划以后改造2条，连接福建，湖南。另外8条待建项目中，计划开工4条通江西，推进4条通往广西，云南和中南半岛。
改造的2条，一条是广州到潮州的路延伸到福州。另外一条路，就是广州到应天府，延伸到贵州目标通到成都，加强各省之间的交通。
广州到潮州的路本来是军事用途，是广东东部对外贸易通过广州的大通道。按此前计划，一直在推进扩能改造，并且已纳入华夏中长期路网。
根据项目规划，待扩能改造后可同时来往三条马车，不过，目前关于该项目的资金，五大家族筹措。
而应天府到广州的大路提速改造项目计划，属于种云掏钱，今年的开工项目，目前改造工程已经启动。
应天府到广州的路，也是预留了延伸向西的条件，因此并不存在技术障碍。计划是，走南宁或者桂林，然后通到贵州。
计划开工的4条路，它们分别是复习港到广州路、复兴港到南宁路、复兴港到柳州路和柳广路。
复兴港到广州，即广西合浦至香山，目前已经拨款，已完成准备工作，力争年内开工建设。
按广西今年路项目推进计划，拟在12月开工。同时，广西拟在今年11月项目开始后，将“广西南站”名称调整为复兴港站。
复兴港到南宁的路，即复兴港至南宁的军用路，该路在广西境内，主要由南玉城际路和玉林至南宁组成，前者在建，预计五年开通。
玉林北站南宁段的先开段已经开工，计划四年建成。梧州东站至广东段进度滞后，将与广东境内工程同步实施。
11月才发布项目研究招标公告，广东段属于今年的预备项目。
复兴港到柳州路，即柳州钢铁至复兴港路，目前总参路中心，已完成可研审查，正在开展选址及用地预审，广西总管很急，他说力争今年年底开工。
柳广路，该路被整体纳入华夏一五计划中，在广西境内主要是柳州至梧州段路，目前柳梧路的先开段已经开工。
而对于全线来讲，目前全线初步设计已获批，全面开工在即，今年目标是完成广东路工程的10%以上。
经过种云的批准，在一五计划时期，广西推进的4条路，分别是河唇至合浦路、怀化经桂林至湛江路、茂名至岑溪连接线、柳州经贺州至韶关路。
怀化经桂林至湛江路，该路不在此前的计划中。中长期路网规划中，这属于研究项目，它其实是属于规划中的组成部分。
只不过这条路是否有修建的必要，广西总管要求批准，还没下决心，毕竟路太多了。
广西仍需进一步论证，详细的线路走向也没有明确，不过沿线各地的相关规划中，都已将其纳入其中。
河唇至合浦路，即新建广东河唇至广西合浦路，它是连接两广交界，南部沿海地区的交通纽带，同时也是连接复兴港城市的重要运输通道，可缓解与广东的交通瓶颈。
从规划来看，全长122.143公里。其中广西境内81.211公里，广东境内40.932公里，计划新设车站11个。
深南路与广湛路，茂名至岑溪连接线，茂名至岑溪连接线，也就是广东方面提出的茂名北向。它南起茂名市，向北经梧州市、贺州市，清远，终到永州市，新建线路长度676公里。
今年广东提出，要谋划推进深南路，茂名至岑溪连接线。四年7月，批准的规划方案，公告发布，今年广东安排前期费160万，开展路项目研究工作。
柳州经贺州至韶关路，根据线路规划，它西起广西柳州市，经贺州市接广东清远市至韶关市，全长约520公里。
其中，广西段306公里，广东段214公里。全线设站36个。如果从更为宏观方面来看，它还是福建到南宁路的重要组成部分。
这条路也是几经调整，既然一五计划时期没有确定，那表明其离开工还有很长的路要走。